ADAC arıza raporu En Fazla Hamburg’da

Alman Otomobil Kurumu’nun (ADAC) Hamburg’da araç arızalarına müdahale amacıyla gerçekleştirdiği operasyonların sayısında son bir yılda hafif artış yaşandı. Aynı eğilim Almanya’nın diğer kuzey eyaletlerinde de görülüyor.

ADAC’a göre, Hamburg’da yardımcılar 2024 yılında 196.680 arızaya müdahale etti. 2023 yılında Hansa kentinde hala 192.965 misyon bulunuyordu. Böylece yüzde 1,9 civarında ufak bir artış yaşandı. Hamburg’da yaklaşık her üç dakikada bir araç ya çalışmıyor ya da duruyor.

“Eski arabalar daha fazla arızaya neden oluyor”

ADAC Hansa’dan Christof Tietgen’e göre bunun bir nedeni arabaların giderek eskimesi: “Birçok kişi şu anda emin değil: Yeni bir araba mı alsam, elektrikli bir araba mı alsam yoksa içten yanmalı motora mı devam etsem? Bu şu anlama geliyor: Birçok kişi eski arabalarına devam ediyor ve eski bir araba daha fazla arızaya neden oluyor.” Hamburg’daki otomobillerin ortalama yaşı 12,7’dir.

Pil sıklıkla arızalı

ADAC’a göre, neredeyse her iki arızadan birinde (%45) akü arızalı, dörtte birinde (%22) ise motor kontrol ünitesi arızalı. Otomobil Kulübü, Almanya yollarındaki elektrikli otomobil sayısı arttıkça, bu araçlarla ilgili arıza sayısının da arttığını söyledi. ADAC, elektrikli otomobil sürücülerine 43.678 kez yardım etmek zorunda kaldı – 2023’e kıyasla yüzde 46’lık bir artış. Tietgen, burada da arızalı bir marş aküsünün arızaların en yaygın nedeni olduğunu söylüyor.

Elektrikli otomobiller mi yoksa içten yanmalı motorlar mı daha güvenilir?

Peki elektrikli otomobiller içten yanmalı motorlara kıyasla ne sıklıkla arızalanıyor? ADAC, dört yıllık arabaları karşılaştırdı ve elektrikli arabaların dizel ve benzinli araçlara göre yaklaşık yüzde 20 daha güvenilir olduğunu buldu. Üç yaşındakiler için ise iki kat daha güvenilirler. Bunun nedeni elektrikli otomobillerde daha az teknoloji bulunmasıdır; motor kontrolü, emisyon kontrolü, şanzıman yoktur. Ayrıca, genellikle radyo üzerinden başlatıldıkları için kilitle ilgili de pek sorun yaşamıyorlar. TÜV Nord’a göre elektrikli otomobillerin zayıf noktaları lastikler ve aks süspansiyonları. Bunlar yüksek pil ağırlığından dolayı pes etme olasılığı daha yüksektir.

ADAC ayrıca kırık bisikletlere de yardım ediyor. Hamburg’da 1.258 araç onarıldı. Bu rakam bir önceki yıla (1.037) göre yüzde 21’lik bir artışı temsil ediyor. Arızanın sebebi neredeyse her zaman lastik patlamasıdır.

Kuzeyde daha fazla görev

Aşağı Saksonya’da yardımcılar 2024’te 296.552 göreve yanıt verdi – 2023’e göre yaklaşık 12.500 daha fazla. Schleswig-Holstein’da ADAC geçen yıl 137.201 arızaya yardım için çağrıldı, bu 2023’e (132.093) kıyasla yüzde 3,9’luk bir artışa işaret ediyor. Mecklenburg-Batı Pomeranya’da 2024 yılında toplam 68.640 ADAC yardım operasyonu gerçekleştirildi. Bir önceki yıl bu sayı 66.561’di.