Norderelbbrücke Pazartesi gününe kadar kapalı olacak ve ardından daraltılacak
Hamburg’daki A1 otoyolunda sürücülerin önümüzdeki yıllarda daha sıkı kısıtlamalara hazırlıklı olması gerekecek. Bu hafta sonu Norderelb Köprüsü tamamen kapatılacak ve uzun vadede daraltılacak.
Hamburg’daki Norderelbe üzerindeki A1 köprüsü bu hafta sonu kapalı. Tam kapanış Cuma akşamı başladı ve Pazartesi sabahı saat 05.00’e kadar sürecek. Norderelbe üçgeni ile Hamburg-Billstedt kavşağı arasındaki bölümü kapsamaktadır.
Kapatma nedeniyle trafik yavaşladı
Kapatılma nedeniyle Cumartesi öğleden sonra trafikte yoğunluk yaşanıyor. Polis Trafik Kontrol Merkezi’nin öğleden sonra bildirdiğine göre, şehir içi Elbe köprüleri üzerindeki merkezi yönlendirme güzergahında kuzeye doğru giden trafik yaklaşık altı kilometre boyunca durma noktasına geldi. Güney yönünde de trafik durma noktasına geldi. Ancak sözcü, bu yönde seyreden araçların sayısının nispeten daha az olduğunu söyledi.
Önerilen alternatif yollar
Autobahn GmbH genel olarak güneye doğru gideceklerin Hamburg-Billstedt çıkışını kullanmalarını ve ardından B5, B75 ve A255’i kullanarak A1’e ulaşmalarını öneriyor. Kuzeye doğru gidiyorsanız, Norderelbe otoyol kavşağından Billstedt kavşağına kadar A255, B75 ve B5’i kullanmalısınız.
B75 “Wilhelmsburger Reichstraße”den güneyden Lübeck yönüne doğru yola çıkmak istiyorsanız, Billstedt çıkışına ulaşana kadar A255, B75 ve B5’i kullanmalısınız. Eğer A25’ten Bremen istikametine geliyorsanız, Billstedt’teki Lübeck yönüne giden Autobahndreieck Südost çıkışından çıkıp B5, B75 ve A255 üzerinden A1’e ulaşabilirsiniz.
Büyük ölçekli alternatif rotalar
Geniş çaplı alternatif güzergahlar da mevcut: Bremen ve Hannover’den gelip Baltık Denizi’ne doğru gidecek olanlar A7, B205, A21 ve A20’yi kullanmalı. Tersi yönde ise A20, A21, B205 ve A7’yi kullanmanız önerilir. Lüneburg, Uelzen ve Wolfsburg civarından B404’ten gelenler Hansdorf’tan çıkıp B404 ve A25’i takip ederek A1’e kadar Baltık Denizi yönünde gitmelidir.
Köprünün rahatlatılması gerekiyor
Autobahn GmbH, Norderelbbrücke’de yeni bir trafik yönetim sistemi kurmayı planlıyor. Autobahn GmbH’nin kuzey şubesinin başkanı Carsten Butenschön’ün açıkladığı gibi, bu adım, harap durumdaki yapının üzerindeki yükü hafifletmek ve onu korumak için atıldı. Ağır vasıtaların şeritleri doğrudan taşıyıcı yapının üzerine yerleştirilecektir. Başlangıçta sadece acil banket görevi gören köprünün dış sorunlu bölgelerinin rahatlatılması gerekecekti.
Yeni bir köprü inşa edilene kadar kalıcı kısıtlamalar
Mart ortasında başlayacak inşaat çalışmalarının ardından Norderelbbrücke’de trafiğe kalıcı kısıtlamalar uygulanacak: Bremen ve Lübeck yönünde üçer şerit olmak üzere toplam altı şerit kalacak, ancak daraltılarak köprünün ortasına doğru kaydırılacak. Tüm bölgede kamyonlara sollama yasağı uygulanacak. Ayrıca kamyonların Köhlbrand Köprüsü’nde olduğu gibi en az 50 metrelik mesafeyi koruması gerekiyor. Kısıtlamaların, gelecekte yapılacak iki Norderelbbrücken köprüsünden ilki tamamlanana kadar yürürlükte kalması bekleniyor. Şu anda bunun 2029 veya 2030 yılında gerçekleşmesi planlanıyor.
Günlük 136.000 araç
Yapı mühendisleri, yapının 2030 yılına kadar korunmasını sağlamak amacıyla koruma altına alınmasını önerdiler. Eski çeliğin kaynak yapılamaması nedeniyle onarımının pek mümkün olmadığı söylendi. 1963 yılından bu yana kullanılan otoyol köprüsünden her gün yaklaşık 136 bin araç geçiyor, bunların yüzde 21’ini ise kamyonlar oluşturuyor. 60 yıllık binanın yerine yenisi yapılacak. Çalışmaların 2026 yılında başlaması planlanıyor. Ancak henüz yapı ruhsatı yok. İmar onay süreci Ağustos 2023’ten bu yana devam ediyor.
